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鋼鐵利潤率全行業(yè)最低 山東不銹鋼管連續四月利潤下降

 

今年以來(lái),受需求增長(cháng)和預期較強的影響,山東不銹鋼管鋼材市場(chǎng)1月~2月份出現了價(jià)格回升態(tài)勢,加上企業(yè)積極調結構、降成本,山東不銹鋼管鋼鐵行業(yè)實(shí)現了扭虧為盈。但由于鋼材需求增長(cháng)低于預期,而鋼鐵生產(chǎn)保持高水平,國內市場(chǎng)仍處于供大于求狀況。鋼材價(jià)格處于低位并波動(dòng)下行,鐵礦石等原燃材料價(jià)格仍居高位,企業(yè)經(jīng)濟效益水平偏低,行業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)形勢依然嚴峻。

隨著(zhù)第二季度山東不銹鋼管需求旺季的到來(lái),山東不銹鋼管鋼材市場(chǎng)需求形勢有所好轉,但由于產(chǎn)能釋放較快,市場(chǎng)供大于求的矛盾難以緩解,鋼鐵行業(yè)高成本、低盈利狀況難以根本好轉?禺a(chǎn)量、調結構是走出“旺季不旺”怪圈的唯一出路。

1月~4月份山東不銹鋼管鋼鐵行業(yè)運行情況

山東不銹鋼管鋼鐵產(chǎn)量保持增長(cháng)。據國家統計局數據,1月~4月份,全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)累計產(chǎn)量分別為23888萬(wàn)噸、25815萬(wàn)噸和33426萬(wàn)噸,分別同比增長(cháng)7.0%、8.4%和10.4%,比上年同期增速分別提高了4.3、6.5和4.2個(gè)百分點(diǎn);全國平均日產(chǎn)粗鋼量達215.13萬(wàn)噸,相當于年產(chǎn)粗鋼7.85億噸水平。

4月份,全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)產(chǎn)量分別為6065萬(wàn)噸、6565萬(wàn)噸和8761萬(wàn)噸,分別同比增長(cháng)6.0%、6.8%和8.1%;平均日產(chǎn)粗鋼218.83萬(wàn)噸,比3月份(環(huán)比,下同)增加4.96萬(wàn)噸,增幅為2.32%。

鋼鐵企業(yè)效益同比有所好轉,但環(huán)比逐月下降。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計,1月~4月份,我國大中型鋼鐵企業(yè)累計實(shí)現銷(xiāo)售收入11969億元,同比增長(cháng)0.76%;實(shí)現利潤26.95億元,同比增長(cháng)2.7倍;銷(xiāo)售利潤率0.23%,處于工業(yè)行業(yè)最低水平;虧損面39.53%,同比上升2.32個(gè)百分點(diǎn)。其中,4月份實(shí)現利潤僅為1.53億元,已連續4個(gè)月環(huán)比下降。

鋼材庫存居于高位。今年以來(lái),鋼材社會(huì )庫存呈迅速上升態(tài)勢,3月末達到最高的2192萬(wàn)噸,4月份有所回落。4月末,全國主要市場(chǎng)鋼材社會(huì )庫存量為2024萬(wàn)噸,比年初增加了657萬(wàn)噸,增幅為55.32%;與上年同期相比增加167萬(wàn)噸,增幅為9.98%;鋼鐵企業(yè)庫存也呈逐月上升態(tài)勢,到3月末鋼鐵協(xié)會(huì )會(huì )員企業(yè)鋼材庫存量為1483萬(wàn)噸,比年初增加477萬(wàn)噸,上升47.41%,4月份略有下降。

鋼材出口有所增加。據海關(guān)統計,1月~4月份,我國累計出口鋼材1998萬(wàn)噸,同比增長(cháng)19.0%;累計進(jìn)口鋼材449萬(wàn)噸,同比下降0.9%。1月~4月份,進(jìn)口鋼坯19萬(wàn)噸,同比增長(cháng)47.0%;材坯合計折合粗鋼凈出口1629萬(wàn)噸,同比增加338萬(wàn)噸,增長(cháng)26.1%。

4月份,我國出口鋼材555萬(wàn)噸,環(huán)比增加27萬(wàn)噸,增長(cháng)5.1%;進(jìn)口鋼材126萬(wàn)噸,環(huán)比增加3萬(wàn)噸,增長(cháng)2.4%。4月份,進(jìn)口鋼坯4萬(wàn)噸,環(huán)比減少1萬(wàn)噸;材坯合計折合粗鋼凈出口452萬(wàn)噸,環(huán)比增加26萬(wàn)噸,增長(cháng)6.2%。1月~4月份,全國累計進(jìn)口鐵礦石25360萬(wàn)噸,同比增加960萬(wàn)噸,增幅3.9%;4月份,進(jìn)口鐵礦石6715萬(wàn)噸,環(huán)比增加260萬(wàn)噸,增長(cháng)4.0%。

對鋼鐵行業(yè)第二季度形勢的幾點(diǎn)判斷

鋼材市場(chǎng)需求增幅不會(huì )太大。1月~4月份,我國固定資產(chǎn)投資仍保持20.6%的穩定增長(cháng),汽車(chē)行業(yè)保持較快增長(cháng),鐵路投資也有所加快,造船行業(yè)出現了逐步回暖跡象等等,在國家宏觀(guān)政策相對穩定的情況下,鋼材需求將繼續保持增長(cháng)。但受高庫存的影響,需求增長(cháng)對市場(chǎng)的拉動(dòng)作用會(huì )相對較弱。

鋼材市場(chǎng)仍將處于供大于求的局面。今年以來(lái),國內市場(chǎng)鋼材價(jià)格先揚后抑,其中1月~2月份小幅回升,3月~4月份轉為波動(dòng)下行走勢。截至4月末,鋼鐵協(xié)會(huì )CSPI鋼材綜合價(jià)格指數為105.75點(diǎn),環(huán)比下降1.30點(diǎn),降幅為1.21%;同比下降15.44點(diǎn),降幅為12.74%。進(jìn)入5月份,鋼材價(jià)格繼續下滑,截至5月17日,CSPI鋼材綜合價(jià)格指數降至103.86點(diǎn),比4月末又下降1.89點(diǎn),降幅為1.79%。

從目前的形勢看,5月份、6月份鋼鐵產(chǎn)量難有大幅下降,由于去年第二季度基數偏高,增幅會(huì )低于第一季度,預計上半年粗鋼產(chǎn)量將增長(cháng)6%~8%;在國外反傾銷(xiāo)和貿易保護的影響下,5月份、6月份鋼材出口量會(huì )有所減少。由于產(chǎn)量較高、需求較弱,鋼材市場(chǎng)仍將呈現供大于求的局面,鋼材價(jià)格仍會(huì )在低位波動(dòng)。

鋼鐵企業(yè)效益將繼續處在虧損邊緣。從市場(chǎng)情況看,鋼材價(jià)格難有大的起色,而鐵礦石價(jià)格由于國外礦山壟斷難以大幅下降,企業(yè)勞動(dòng)力、環(huán)保等成本還在增加。受市場(chǎng)和原燃材料的“兩頭”擠壓,鋼鐵行業(yè)高成本、低盈利狀況仍將持續。預計,第二季度鋼鐵企業(yè)效益將繼續處在虧損邊緣。

 
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